Izbira prave velikosti okvirja je eno najpomembnejših meril za nakup. Ta parameter je tesno povezan z vrsto kolesa, slogom vožnje, hitrostjo, udobjem in osebnimi željami. V specializiranih trgovinah je najbolje, da se zanesete na prodajne pomočnike, ki so usposobljeni za to zadevo, vendar morate imeti tudi informacije, da se v prihodnosti izognete zavajanju in nevšečnostim.
Navodila
Korak 1
Po velikosti kolesa razvrščamo v gorska, hibridna in terenska kolesa. Takih koles je na cestah največ, visoko specializirana kolesa pa imajo svoja merila pri izbiri velikosti in jih kupijo samo ljudje, ki vedo, zakaj takšno napravo potrebujejo.
2. korak
Stojte nad ogrodjem kolesa, tako da se hrbet dotika sedla. Razdalja med zgornjo cevjo okvirja in mednožjem naj bo med 5 in 15 centimetri. Pri napravah z majhnimi velikostmi bo ta razdalja zaradi velikega naklona zgornje cevi še manjša. Tudi razdalja je odvisna od razmerja telesa (na primer pri razmeroma kratkih nogah).
3. korak
Medtem ko preizkušate kolo, prosite prodajalca, da prilagodi višino sedeža in drži krmilo. Sedite na stroj, položite noge na pedala. Ocenite, kako udobno se vam zdi. Za boljše razumevanje občutka pritisnite pedal nazaj. Če gledate ženske modele z odprtim okvirjem, potem to pravilo izgubi svojo veljavo, saj ima takšno kolo posebno zasnovo okvirja. Za cestna kolesa je najboljša malo večja velikost okvirja, za dirkanje ali agresivno vožnjo pa boste potrebovali manjšo velikost okvirja.
4. korak
Ni povsem natančnih meril, ki omogočajo izbiro naprave za določeno višino. Za določeno osebo so morda primerne take naprave, ki se na prvi pogled opazno razlikujejo po velikosti. Pomembni dejavniki so zasnova okvirja, proizvajalec in paleta modelov.
5. korak
Dimenzijske oznake so digitalne, obstajajo pa abecedne. Dolžina je vezana na višino cevi okvirja, ki se meri od osi nosilca do reza cevi pod sedlom. Nekatera podjetja merijo različno, zato se lahko isto označevanje na izdelkih različnih podjetij bistveno razlikuje. Z razlikami v zasnovi se spremenijo dimenzije skoraj vseh cevi in kotov, kar tudi oteži merjenje. Zato se ne bi smeli odločiti na podlagi nekega številskega kazalnika. Poskusite na vsakem kolesu.
