Velomobil je mišičasto vozilo, ki ga poganja mišična sila voznika. Od kolesa se razlikuje po stabilnosti, saj med vožnjo z velomobilom ni treba vzdrževati ravnotežja. Toda, da bi tak avto naredili z lastnimi rokami, so potrebne nekatere spretnosti in sposobnosti.
Navodila
Korak 1
Zasnova velomobila se mora začeti z opredelitvijo njegove vrste. Glede na področje uporabe lahko velomobile delimo na športne, sprehajalne, pohodniške in večnamenske. Odločite se tudi, ali bo vaš avto enoprostorec ali dvosedežnik, ali ga boste opremili s kabino ali oblogo.
2. korak
Omejitve izdelave velomobila določajo njegova teža in stroški, ki si jih lahko privoščite. Manjša kot je teža, višji so stroški. Kot glavno merilo pri izbiri velomobilne zasnove moramo upoštevati značilnosti teže.
3. korak
Pred ustvarjanjem risb se odločite za eno ali drugo shemo prihodnjega velomobila. Ena sama enota je komaj smiselna za oblikovanje. Izračuni kažejo, da bo enoprostornik s tremi ali štirimi kolesi po nepotrebnem težek. Če pa se vseeno odločite ustaviti pri takem avtomobilu, izberite shemo s tremi kolesi (trike).
4. korak
Začnite modelirati velomobil z osnovnimi komponentami, kot sta sedež in spodnji nosilec s pedali. Če ste se nastanili na sedežu iz pene, ne pozabite, da se lahko površina telesa, ki meji na tak sedež, močno poti, ne glede na sezono.
5. korak
Okvir naredite iz jeklene profilne cevi. Za oblazinjenje sedežev uporabite sintetično tkanino. Po obodu ohišja vstavite močno vrvico, tako da bodo njegovi konci prosti. Ko zategujete oblogo čez okvir sedeža, privijte konce vrvice, tako da se obloga tesno prilega sedežu. Sedež mora biti trdno pritrjen na okvir.
6. korak
Montaža nosilca je možna v več različicah, odvisno od konstrukcijskih značilnosti velomobila. Voziček je mogoče pritrditi na objemke, v tem primeru ga je mogoče premakniti vzdolž okvirja. To je smiselno storiti, če sedež nima nastavitve razdalje do mehanizma pedala.
7. korak
Najpomembnejša naloga pri sestavljanju velomobila je pritrditev koles. Tradicionalna pesta so zasnovana za vilice, vendar potrebujete konzolni nosilec, kjer je kolo pritrjeno le na eni strani, podobno kot avtomobilska kolesa. Nosilec koles mora podpirati tovor na ravni cesti.
8. korak
Blažilniki se uporabljajo za blaženje udarcev pri vožnji čez nepravilnosti na cesti. Kolo je obešeno na tečajih, teža velomobila pa se skozi vzmet prenese na kolo. Najenostavnejši amortizerji gredo enako dobro v obe smeri, zato lahko pri vrtenju koles avtomobil ziba. To je mogoče pri udarcu z resonanco. Izboljšani modeli imajo hidravlični sistem proti vzvratni vožnji.
9. korak
Pri načrtovanju blažilnikov mora biti veriga nameščena tako, da ob vlečenju ne stisne blažilnika. V nasprotnem primeru bo pedaliranje težko ali nemogoče. Zato verigo zaženite bližje vrtiščem vzmetenja.
10. korak
Teoretični izračuni se lahko razlikujejo od prakse, zato bodite pripravljeni na to, da boste za ustvarjanje kolesa z lastnimi rokami morali pokazati precej domišljije, potrpljenja in vztrajnosti. Seveda v domači delavnici ne boste mogli konkurirati industrijskim podjetjem, ki proizvajajo kolesarsko opremo. Toda vaš prvi velomobil bo lahko vozil tako kot tovarniško kolo.
