Kart je najpreprostejši dirkalnik brez karoserije, ki zmore do 260 kilometrov na uro. Za pravilno vožnjo avtomobila z minimalno izgubo časa in hitrosti na kartodromu si je treba zapomniti in v praksi popraviti posebnosti vedenja vozil v različnih ovinkih.
Navodila
Korak 1
Pedali in volan se uporabljajo za pogon avtomobila. S pomočjo pedal se nadzorujejo zadnja kolesa, s pomočjo volana - sprednja. Če počasi zavijete, boste dobili čas. Natančno "nastavitev" avtomobila, preden začnete s pospeševanjem, ustavite, zadnja kolesa pa začnejo drsiti. Ko je dosežen želeni učinek zaradi drsenja, zaženite vožnjo in nastavite plin, da obnovite oprijem.
2. korak
Nasprotno pa se v hitrih ovinkih izogibajte drsenju zadnje osi, saj bo drsenje zelo težko ustaviti, izgubljati čas in hitrost. Višja kot je hitrost, bolj gladko in natančno krmiljenje. Da bi ohranili ravnotežje vozila, ne zavijte v hitrih ovinkih z neobremenjenimi zadnjimi kolesi. To lahko privede do preobrata zemljevida. Od samega začetka ovinka držite nogo na stopalki za plin, da ne boste upočasnili avtomobila.
3. korak
Pri enem preprostem ovinku je najpomembneje, da čim bolj poravnate pot. Če želite zmanjšati možnost zdrsa pri zaviranju, jo zaključite, preden začnete zaviti. Zaženite overclocking, ko začutite, da so kartingi dovolj stabilni za to, in povečanje hitrosti ne bo povzročilo zdrsa. Sposobnost pravilnega določanja pravega trenutka za začetek pospeševanja bo prišla z izkušnjami po številnih treningih.
4. korak
Hitro zavijte na karting stezah čim bolj gladko in čim bolj poravnajte smer. Ne izvajajte ostrih obratov volana. Kar zadeva hitrost in stabilnost, je običajno najučinkovitejša konstantna usmeritev polmera obračanja.
5. korak
Zavrtite lasnico pozno z globokim vstopom (karte usmerite na zunanjo stran obrata). Namerno povečanje "strmine" vhoda in žrtvovanje hitrosti v prvi fazi ovinka, poravnajte smer čim prej.
6. korak
V 90-stopinjskem ovinku bo optimalna pot odvisna od tega, ali sledi novemu ovinku ali naravnosti. Da bi lahko začeli intenzivno pospeševati prej, je treba vrh preiti sorazmerno pozno.
