Sestaviti vsestransko kolo, ki se lahko premika tako iz mišične moči kot samostojno, so sanje mnogih kolesarjev. In šele v zadnjem desetletju je zaradi pojava močnih in kompaktnih baterij postalo mogoče izdelati takšno vozilo.
Če se sami odločite za električno kolo, je najboljša možnost nakup že pripravljenega kompleta. V tem primeru morate vedeti samo velikost kolesnega kolesa, ker v kompletu bo električni motor, ki je že nameščen na kolesu. Velikost je na voljo na nalepki na pnevmatiki. Najpogostejša velikost je 26.
Električni motor
Proizvajalci ponujajo motorje, ki se razlikujejo po moči. Običajno obstajajo tri možnosti: 1 kW, 500 W, 380 in 250 W. Priporočljivo je izbrati povprečno vrednost - 380 ali 500 W. Treba je opozoriti, da v številnih državah obstaja omejitev moči - do 250 vatov. Močnejši motor sicer ne daje posebej opaznega povečanja hitrosti, bo pa bolj vlekel navkreber. V kompletu je motor, sestavljen in nameščen na platišču, fotoaparat pa morate namestiti s pnevmatiko. Pri namestitvi se prepričajte, da žice prihajajo ven na levi strani, sicer se bo kolo zavrtelo v drugo smer. In še en odtenek: pri namestitvi kolesa predhodno izolirajte izpostavljene gole žice - če se dotaknejo "tal", tudi ob nenamernem vrtenju pride do kratkega stika in senzorja motorja ne bo uspelo.
Električna oprema
Tu je najpomembnejša baterija. Napaja lahko 48, 36, 24 ali 12 voltov. Nato bodite pozorni na zmogljivost (tok) baterije: večja kot je, manj pogosto boste morali polniti baterijo, vendar bo tudi njena masa večja. Na primer, 10-amperska baterija traja 25 km, 50-amperska baterija pa zadostuje za 50. Toda slednja tehta 16 kg, prva - 8. Drugi, nič manj pomemben element električne opreme je krmilnik. Običajno je pritrjen na okvir. Za pritrditev žic (da ne bi visele) uporabite plastični trak (nekaj podobnega objemki). Tu je tudi odtenek: nekateri krmilniki ne dovoljujejo hitrosti nad 25 km / h zaradi omejitev v zakonodaji določene države.
Nadzorni sistem
Zamenjati bomo morali zavorne ročice, ker imajo poseben kontakt, ki pri zaviranju izklopi elektromotor. Lahko pa zamenjate na primer samo sprednjo zavoro, zadnjo pa pustite takšno, kot je bila. Nastavite plin na levi palici in žaromet na sredino. V njegovem telesu je običajno signal, "stikalo za vžig". Lučke LED kažejo raven napolnjenosti akumulatorja, vključenost elektromotorja. Nekateri kompleti imajo senzor pedala. Če je nameščen, se motor vklopi takoj, ko začnete vrteti pedale.
