Nadzor helikopterja je ena najbolj zanimivih in najobsežnejših tem, ki ne zajema le letalcev, ki vadijo, ampak tudi druge ljudi, ki slabo poznajo posebnosti letalskega športa. Seveda je nemogoče ustvariti kratek vodnik za upravljanje vijačnega stroja, vendar skoraj vsakdo lahko razume osnovna načela in metode nadzora.
Navodila
Korak 1
Prvi predmet nadzora, ki bi ga moral poznati bodoči pilot, je navpična potisna ročica. S spreminjanjem svojega položaja pilot prilagodi dvigalo s povečanjem napadalnega kota lopatic skozi blato. Ročaj se samodejno zaklene v katerem koli položaju, kar omogoča stroju, da lebdi v zraku na določeni višini. Vadba navpičnega nadzora daje temelje za samozavestni vzlet in pristanek, kar je še posebej pomembno za pilote začetnike.
2. korak
Naslednji nadzor za helikopter so krmilne stopalke. Stranski potisk prilagodijo s spreminjanjem nagiba lopatic repnega rotorja. To ustvari dodatno silo na repu helikopterja, zaradi česar se vrti levo in desno vzdolž navpične osi. Ta manever za začetnike se imenuje "vsestranska vizija". Obdela se po dvigu avtomobila v zrak na majhni višini. Dobro vodenje gosenic je pomembno za praktično uporabo zavojev pri hitrosti in pri pristajanju vozila na helipad.
3. korak
Tretja kontrola helikopterja je krmilo. Zaradi dela zapletenega mehanizma vlečne plošče rezilo spreminja napadni kot s frekvenco, enako hitrosti rotorja. To omogoča ustvarjanje površin z različnimi vrednostmi dviga na območju njegovega delovanja. Na primer, da helikopter leti strogo v desno, je treba krmilno kolo nekoliko potegniti v desno. To bo povečalo dvig glavnega rotorja na desni strani in ga sorazmerno zmanjšalo na bočni strani, kar bo omogočilo, da se stroj premika gladko in z rahlim nagibom v stranski smeri. Ta spretnost se izvaja za hitro spreminjanje poti v gibanju in diagonalno premikanje. Če je delo gosenicnih manipulatorjev povezano s krmiljenjem helikopterskega valja, je mogoče zaviti po širokem loku in s pomočjo navpičnega krmilnega elementa narediti bočni spust.
4. korak
Nadzor višine vam omogoča premikanje helikopterja vzdolž vzdolžne osi: naprej in nazaj. Če želite helikopter premakniti naprej, rahlo pritisnite na volan. To vpliva na ploščico po analogiji z nadzorom valja: vzdolž sprednjega dela glavnega rotorja se ustvari območje s povečanim dvigom, ki vleče avto s seboj. Vadba te veščine vam omogoča samozavestno križarjenje z veliko hitrostjo, diagonalne premike, čelni in repni spust, potapljanje in visoke hitrosti.
5. korak
Če želite pristati na helikopterju, morate upočasniti na skoraj nič. Stroj je izravnan v zraku, dokler ne ustavi in je postavljen strogo nad pristankom. Navpična krmilna palica se gladko spusti navzdol, zaradi česar se helikopter začne počasi spuščati. Progo prilagodi volan, 3-4 metre pred končnim pristankom pa se s pomočjo manipulatorjev tirov nastavi helikopter v želeno smer. Ko se helikoptersko podvozje dotakne trdnih tal, se vzletni potisk popolnoma odstrani in motor ugasne.
